Posts Tagged ‘liikenne’

Kylät maakuntakaavassa

April 20th, 2011

Olen Uudemaan liiton maakuntavaltuuston jäsen ja minulta on kysytty mielipidettä maakuntakaavasta ja erityisesti miksi kyliä on jätetty kaavasta pois. Koetan selventää alla mihin kaavalla pyritään ja miten kyliä kaavassa kohdellaan.

Luonnonläheistä

Luonnonläheistä



Uudenmaan 2. vaihemaakuntakaavan luonnoksessa taajama-alueiden ulkopuolista kasvua keskitetään sellaisiin suurehkoihin kyliin, joilla on edellytyksiä vastaanottaa asukkaita. Kyliä on uuteen kaavaan esitetty vähemmän kuin aiemmin. Tämä ei tarkoita, että kylät lakkaisivat olemasta. Tai että kylät jäisivät todellisuudessa kaavasta pois. Esitys ei ole sama kuin päätös. (EDIT 23.5.2011: Ehdotin valtuustolle pidetyssä esittelytilaisuudessa, että kylien nimet jätetään kaavaan, mutta erityisesti kehitettävät kylät nostetaan selkeämmin esiin.)

Maakuntakaava mahdollistaa 430 000 uutta asukasta vuoteen 2035 mennessä. Eli (Uudenmaan liiton mukaan) odotettavissa on Mäntsälänkin asukasmäärän huima kasvu. Kasvupainetta tulee näin ollen myös kylien tiivistymiselle ja kasvamiselle.

Ne kylät, jotka eivät ole mainittuna maakuntakaavassa eivät kuitenkaan automaattisesti kuihdu pois, vaan jatkavat eloaan entiseen tapaa. Ja niihin voi rakentaa edelleen kunnan luvilla. Maakuntakaava ei määrää millään tavoin tällaisia yksittäisiä rakennuslupia, vaan kunnalla on niissä suuri harkinta- ja päätösvalta.

Tällä kaavalla pyrittään tiivistämään ratojen asemanseutuja sekä kyläkeskuksia hyvien linja-autoliikenneyhteyksien varrella. Kyse on siis maaseutuasutuksen voimakkaan kasvun ohjauksesta liikenteellisesti ja palvelujen järjestämisen kannalta mielekkäisiin paikkoihin. Tässä suhteessa kyse on vastuullisesta ilmastopolitiikasta. Yksittäistä rakentamista se ei kuitenkaan rajaa millään tavoin.

Hyvä niin, sillä mitä enemmän asukkaita, sitä paremmat elinmahdollisuudet on lähipalveluillakin. Joukkoliikenne tarvitsee joukkoja liikuteltavaksi ja esim. hyvinvointialan yrittäjät asiakkaita, jotta palvelujen tuottaminen on järkevästi kannattavaa.

Omaleimaiseen Mäntsälään tuskin tulee suurkaupunkia koskaan. Sen sijaan me tulemme todennäköisesti toimimaan jonkinlaisena asutuspuskurina muille Keski-Uudenmaan ja miksei Lahden seudun kaupungeille ja kunnille. Tänne muutetaan osin taloudellisin perustein, mutta oma osansa on myös leppoisalla ilmapiirillä ja kyläyhteisöillä. Mäntsälään muutetaan ns väljemmille vesille. Mäntsälä ei myöskään ole ainoa kunta, jonka kyliin on kajottu.

Jotta tämä väljemmän asumisen tarve ei johtaisi lisääntyviin kaava-alueiden ulkopuolisiin ratkaisuihin, on mielestäni syytä pyrkiä tekemään joustavia ratkaisuja kyläkeskusten tiivistämisessä. Vähintä mitä voimme tehdä, on antaa kylien asukkaiden osallistua oman alueen suunnitteluun.

On järkevää pyrkiä toimimaan siten, että kylissä on palveluille ja joukkoliikenteelle hyvät edellytykset eli riittävä asukaspohja. Nämä kun ovat juuri niitä palveluja, joiden perään kuntalaiset kovasti kyselevät.

Popularity: 25% [?]

Kotisivut päivitetty

November 6th, 2009
Related Posts with Thumbnails

Popularity: 20% [?]

4a55dbdc6c